Маленькие детали стекла автомобилей
Фанюмаойи
www. чинамиррормануфакт
2017-06-20 15:08:47
| В целом, передний и задний ветер и стекло-это наиболее легко затронутые места, в некоторых фотографиях дорожно-транспортных происшествий, некоторые автомобили серьезно пострадали, большинство окон не повреждены, степень жесткости внушает оптимизм. Но иногда машина в жизни какой-то небрежности, но очень легко нанести ущерб окну, почему так? Так как в целом стекло автомобиля не получает влияния на объект, не может быть легко повреждено. Но при попадании в объект легко повредить. В относительном смысле, лобовое стекло является более надежным, чем автомобиль по обе стороны стекла, так что в настоящее время в седане, используемое лобовое стекло является безопасным стеклом, преимущество этого материала заключается в том, что даже если разрыв или даже Смэш, стекло может быть сохранено в целом, не будет рассеянного повреждения. Если две стороны стекла, прикрепленные к квалифицированному взрывному снятию, то есть определенный эффект. ОкнеСтеклоУщерб, причиненный в результате воздействия таких твердых объектов, как камни, окно трещин, в начале этих точек трещин, может быть в каком-то профессиональном ремонтном мастере красоты, но этот вид технологии ремонта для удовлетворения потребностей в области растрескивания очень высок, примерно один или два сантиметра разбитой области не могут быть отремонтированы, но могут только заменить стекло. При вождении как переднего, так и заднего лобового стекла или по обе стороны стекла могут быть непреднамеренно повреждены объекты, поэтому мы в процессе использования автомобиля должны быть более осторожными. На гравийной дороге следует уменьшить скорость, с тем чтобы машина на передней панели сохраняла определенное безопасное расстояние, с тем чтобы не допустить попадания на транспортном средстве перед гравием и другими иностранными телами. В то же время для того чтобы избежать вождения в грузовике или легко разбросанных объектов вблизи транспортного средства, покрышки крупного грузовика, катанные объекты, находящихся на стекле, также распространены, рассеянные объекты транспортных средств, находящихся в автомобиле, являются бризом, что следует избегать в безопасных условиях во время обгона. В автомобиле, в дополнение к необходимым объектам, консоль должна быть сохранена без каких-либо элементов, на консоли размещены небольшие украшения и подвеска, висящая на заднем сиденье, это не только влияет на видение машины, но и на возможность инерции аварийного торможения, в результате чего объект на консоли переднего ветра, если объект является более тяжелым или острым, то лобовое лобовое стекло будет повреждено даже в задней строке. В случае стоянки ценные вещи, которые должны быть взяты или помещены за пределы автомобиля, не могут быть замечены, так что не будет причинять внимания преступникам, чтобы избежать кражи ценных ценностей, окон и повреждений. В то же время стоянка не должна быть припаркована под деревом, падение ветвей и неупорядоченных объектов также может привести к повреждению окон. Стоит упомянуть о том, что деревья вокруг муравьев и других насекомых, когда машина насекомыми и так далее, в автомобиле будут маленькие насекомые, чем повреждено и грустно. Роль фольги состоит в том, чтобы блокировать ультрафиолетовые лучи, блокируя часть тепла, разумеется, есть неожиданный всплеск стекла, чтобы предотвратить повреждение, вызванное этой функцией, с тем чтобы фильм мог быть разбит на стекло до некоторой степени защиты безопасности персонала в автомобиле, для обеспечения безопасности стекла определенная помощь, но это не замок безопасности окна. В повседневной жизни важное значение имеет обеспечение безопасности вождения, но в то же время не забывать о некоторых небольших деталях автомобиля, стекло стекла также является важной связью, когда игнорируются трещины оконных стекол, длительное использование времени приведет к увеличению трещин, окончательному разрыву, влияющему на безопасность вождения. Надлежащее вождение и техническое обслуживание имеют важное значение, и не следует заглянуть в оконное стекло.  |