google-site-verification=lcRET2DFJ5VFLkTpDhkBOPxGtmMJJjroWl98IPoKNb8
首页 > 新闻动态 > 行业新闻 > 汽车玻璃行业发展趋势
新闻动态
客户案例
技术文档
行业新闻
公司新闻
认证
最新消息

玻璃有多重,你想知道吗?

  玻璃常识:      一个重量箱的玻璃约为50公斤重,1吨的玻璃为20个重量箱。      玻璃的比重为:2500千克/立方米,这是个常数。    ...

玻璃出现彩虹斑的原因和解决方法

  有朋友反映,才装不久的阳光房出现了彩虹斑,这可如何是好?      大家都喜欢彩虹,但相信没有人喜欢自己家的玻璃上出现彩虹...

怎么区分银镜和铝镜?

  铝镜又称镀铝镜子,铝镜,玻璃镜子,镜面玻璃,镜板玻璃。高反射铝镜系采用优质浮法玻璃板作为原片,依次经过清洗抛光,高真空金属沉积镀铝,...

钢化玻璃常见问题的分析和解决方法

钢化玻璃的外观质量问题有许多表现形式,我们按照其出现在生产过程中阶段的不同,将其分为两大类:①由原片质量缺陷造成的钢化玻璃外观质量问题,...

玻璃刀切割为什么要放煤油

  煤油使玻璃的表面张力增大,不爆边,切面光滑你如果拿玻璃刀在没擦有的玻璃表面划,就会看到在刀口两边有玻璃屑乱飞,我们俗称炸开,擦上煤油就不...

浮法玻璃和超白玻璃的区别

  装修中玻璃是不可少的,其中最基本的就是门窗了,玻璃有很多种,普通玻璃、艺术玻璃、钢化玻璃等等多种多样,那大家对浮法玻璃又了解多少呢?...

隐私玻璃的定义

  很多人看到隐私玻璃这个名称的时候心里都会默默os:“这是什么鬼?”其实后排侧隐私玻璃,是指车两侧玻璃附有特殊涂层,令后排侧面所有窗户都...

夹层玻璃PVB和SGP有什么区别?

  早期的夹层玻璃一般都采用PVB胶片生产的夹层玻璃;由于PVB胶片是为汽车玻璃而不是针对建筑幕墙行业开发的,虽然在建筑工程行业已经使用多年、...

玻璃幕墙的优缺点

  1、玻璃幕墙的优点   玻璃幕墙将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来,使建筑物从不同角度呈现出不同的色调...

玻璃幕墙更换玻璃的方法

  玻璃主要分为平板玻璃与深加工玻璃两个大类,其中平板玻璃主要有三种:引上法平板玻璃(分有槽/无槽两种)、平拉法平板玻璃和浮法玻璃。深加...
联系我们
公司名称:青岛鸿翔泛宇贸易有限公司 地址:青岛市苗岭路19号裕龙大厦2号楼1701室 电话:0086-18300250107 + 86-15864262692,+ 86-18663659299 
现在联系
分享

新闻动态

汽车玻璃行业发展趋势

fanyu www.glass.com.cn 2018-11-19 16:57:32

  汽车玻璃作为汽车重要的功能件与安全件,在不同档次的汽车的配置有很大差异,伴随消费升级与技术进步,人们对汽车的配置要求越来越高,汽车玻璃的功能也逐渐丰富。在汽车整车制造下游需求变迁的拉动下,汽车玻璃行业逐渐呈现出单车玻璃用量提升、汽车玻璃生产更加功能化和智能化、集成化和模块化以及轻量化趋势的趋势,而汽车玻璃企业也将朝着产业链纵向一体化整合的趋势发展。

car glass
  
  一、单车汽车玻璃用量提升
  
  单车汽车玻璃用量提升是汽车行业的一大趋势,将进一步拉动上游汽车玻璃行业的发展。汽车产业发展至今,单车玻璃平均用量已经提升至3.9-4.5m2左右,较20世纪50年代的汽车玻璃用量,提高了1倍左右。
  
  单车汽车玻璃用量的提升,主要有以下4个驱动因素:
  
  在以上4个驱动因素中,对汽车天窗的配置需求影响很大。
  
  从消费者偏好来看,根据伟巴斯特(全球很大的汽车天窗制造商)公布的2018年中国汽车天窗消费者调研报告,从天窗的占有率来看,拥有天窗的受访用户占比为68%,有73%的受访用户购车时比较在意车型是否装备天窗,这也验证了用户对天窗有很高的需求度。此外,对比2015年的调研结果,未来换车时考虑有天窗车型的用户增加了2%,达到90%。针对现有天窗车主,未来换车有94%可能性仍然会考虑天窗车型;而针对无天窗车主,依然有81%受访者会考虑将来购买带天窗车型。
  
  从新上市汽车来看,通过对2018年1-6月新上市的主流24款新车进行分析,天窗的配备率是72%,而全景天窗的配备率是38.9%。其中,全景天窗的面积为0.50-0.95平方米,电动天窗的面积为0.19-0.3平方米之间。分车型来看,豪华车的全景天窗配置率高,合资轿车主要配置电动天窗,自主SUV的全景天窗配置率高。但总体而言,汽车天窗的配置率有所上升,将直接提高汽车的单车玻璃用量。
  
  此外,从SUV的渗透率来看,目前我国汽车市场总体增速放缓,然而相较之下,乘用车细分SUV市场表现亮眼,近几年都维持在40%左右的高增速,保持超行业增速。2018年SUV汽车销量占比有望达到45%左右。而相较于轿车,SUV的单车玻璃面积更大。一般而言,轿车平均玻璃面积为3.20平方米,而SUV平均玻璃面积为3.88平方米,两者的差距超过0.6平方米。显然,在汽车市场SUV占比持续走高的趋势下,汽车单车玻璃面积也将持续提升。
  
  二、功能化和智能化
  
  目前,消费者对汽车舒适性、安全性、娱乐性、美观性的需求日渐提升,同时整车厂为了实现差异化竞争吸引消费者,汽车玻璃作为外观件、功能件、安全件,以及功能性玻璃的渗透率持续提升,汽车玻璃附加功能的种类也越来越多样化。汽车玻璃单车价值量为600-700元,占汽车生产成本的比例不到1%,而其功能和外观又能被消费者直观的感受到,所以厂商也愿意在汽车玻璃上进行升级。
  
  而智能化汽车玻璃是通过对玻璃表面及其内部进行特殊处理,使玻璃具有自动显示、可控调光等功能。智能玻璃与相关电子元件配合使用的结果,使汽车的操控越来越简单,行驶安全性越来越好。因此,汽车玻璃的智能化也是汽车玻璃发展的一大趋势。
  
  三、集成化和模块化
  
  汽车零部件模块化、集成化生产将成为行业发展趋势之一。一方面,模块化和集成化可以帮助整车厂优化其供应链、降低综合生产成本、加强质量控制;另一方面,模块化供应的趋势也给汽车玻璃行业带来机会,汽车玻璃生产商将玻璃与天线、电子元件、包边条和加热线等附件进行集成,可以提升汽车玻璃的附加值。例如,包边玻璃、玻璃天线等产品就是模块化产品的代表。
  
  四、汽车玻璃轻量化
  
  一般来说,单车玻璃用量约为4平方米左右,如果玻璃的厚度每减小1mm,可使整车减重约10kg,每百公里油耗将降低约0.06升。随着政府对汽车降低油耗的要求越来越严,整车厂迫于压力,对汽车玻璃轻量化需求也逐渐增强。
  
  而汽车玻璃的轻量化主要可以通过降低玻璃厚度来实现。目前,如下表所示(其中,夹层玻璃3+3,指外片玻璃厚度3mm,内片玻璃3mm,不包含PVB膜),汽车玻璃厚度变薄趋势明显,汽车供应商在在保证各项性能指标的情况下,纷纷通过热弯钢化工艺、夹层加工工艺和PVB膜性能的提升来降低玻璃厚度,从而实现减重目的。例如,福耀玻璃采用特殊的钢化工艺加工2.6mm以下的浮法玻璃,大幅降低钢化玻璃的重量;用0.7mm厚的超薄化学钢化玻璃替代夹层的内片玻璃,达到减重30%的效果。预计未来通过降低玻璃厚度实现汽车玻璃轻量化制造的趋势还将继续。
  
  五、产业链一体化整合
  
  从企业发展的角度来看,未来汽车玻璃供应商倾向于纵向产业链一体化整合。以旭硝子、福耀玻璃、板硝子、信义玻璃和圣戈班五大汽车玻璃供应商为例,五家公司都在高性能玻璃上有所涉及,且都将产业链向上游延伸。其中,浮法玻璃作为汽车玻璃的主要前体材料,五家公司均在实现了自产;福耀玻璃、信义玻璃还设有自己的硅砂生产基地提供原料;旭硝子则延伸至纯碱、硅砂等原材料。可见,通过向上游进行业务布局来降低原材料价格波动风险与生产成本、保证原材料供应稳定性和产品质量是汽车玻璃行业内各大企业发展的一大趋势,未来汽车玻璃行业的产业链一体化整合趋势将愈加明显,并进一步提高行业的进入壁垒。