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Tendance de développement de l'industrie du verre automobile

Fanyu Www.glass.com.cn 2018-11-19 16:57:32

En tant que fonction et élément de sécurité importants de l’automobile, le verre automobile présente de grandes différences dans la configuration des différentes catégories d’automobiles. Sous l’effet de l’évolution de la demande en aval de la construction automobile, l’industrie du verre automobile montre une tendance croissante à l’utilisation accrue du verre de vélo, tendance plus fonctionnelle et intelligente, intégrée, modulaire et légère dans la production de verre automobile et des entreprises de verre automobile. Il évoluera vers l'intégration verticale de la chaîne industrielle.

car glass

Tout d'abord, l'utilisation accrue du verre de vélo

L'augmentation de la consommation de verre de bicyclette est une tendance majeure dans l'industrie automobile et stimulera davantage le développement de l'industrie du verre automobile en amont. Depuis le développement de l'industrie automobile, la quantité moyenne de verre de vélo a été portée à environ 3,9-4,5 m2, soit environ 1 fois plus que celle du verre automobile dans les années 1950.

L’augmentation de la quantité de verre utilisée sur les vélos a quatre facteurs déterminants:

Parmi les quatre facteurs de conduite ci-dessus, les exigences de configuration du toit ouvrant ont une grande influence.

Selon le rapport de recherche publié par Webast (le plus grand fabricant de toits vitrés pour véhicules automobiles au monde), le secteur des véhicules de tourisme en Chine 2018 a révélé que, du point de vue de la part de marché des puits de lumière, la proportion d'utilisateurs possédant des puits de lumière était plus élevée. Pour 68% des répondants, 73% étaient plus préoccupés par le fait que le modèle soit équipé d’un toit ouvrant lors de l’achat d’une voiture, ce qui confirme également la forte demande pour le puits de lumière. En outre, par rapport aux résultats de l'enquête de 2015, les utilisateurs ayant adopté les modèles de toit ouvrant à l'avenir augmenteront de 2% à 90%. Pour les propriétaires de toit ouvrant existants, 94% des futurs changements de voiture continueront de prendre en compte le modèle de toit ouvrant, et pour les propriétaires sans toit ouvrant, 81% des répondants envisagent l'achat d'un toit ouvrant à l'avenir.

Du point de vue des voitures nouvellement répertoriées, grâce à l'analyse de 24 nouvelles voitures répertoriées en janvier-juin 2018, les lanterneaux sont équipés d'un taux de 72%, tandis que le toit ouvrant panoramique est de 38,9%. Parmi eux, le toit ouvrant panoramique a une superficie de 0,50 à 0,95 mètres carrés et le toit ouvrant électrique a une superficie de 0,19 à 0,3 mètres carrés. En termes de modèles, le taux de configuration du toit ouvrant panoramique des voitures de luxe est élevé, les voitures de la coentreprise sont principalement équipées de toit ouvrant électrique et le taux de configuration du toit ouvrant panoramique des VUS indépendants est élevé. Cependant, en général, le taux de configuration du toit ouvrant de la voiture a augmenté, ce qui augmente directement la quantité de verre de bicyclette utilisée dans la voiture.

En outre, du point de vue du taux de pénétration des véhicules utilitaires sport, le taux de croissance global du marché automobile chinois se ralentit, mais le segment du marché des véhicules utilitaires sport (SUV) destinés aux voitures particulières est resté accrocheur ces dernières années, avec un taux de croissance élevé de l’ordre de 40%. , pour maintenir le taux de croissance de l'industrie. En 2018, le volume des ventes de véhicules utilitaires sport devrait atteindre environ 45%. Par rapport aux voitures, la surface vitrée du vélo du VUS est plus grande. En général, la surface vitrée moyenne d’une voiture est de 3,20 mètres carrés, alors que celle d’un VUS est de 3,88 mètres carrés, la différence entre les deux étant de plus de 0,6 mètres carrés. De toute évidence, sous la tendance du SUV sur le marché automobile continue à augmenter, la surface en verre du vélo continuera à augmenter.

Deuxièmement, fonctionnel et intelligent

À l'heure actuelle, la demande des consommateurs en matière de confort, de sécurité, de divertissement et d'esthétique est en hausse, tandis que les constructeurs attirent les consommateurs afin de leur permettre de se différencier.Le verre automobile est utilisé comme élément d'apparence, élément fonctionnel, élément de sécurité et fonctionnalité. Le taux de pénétration du verre continue d'augmenter et les types de fonctions supplémentaires du verre automobile se diversifient. La valeur des bicyclettes en verre automobile est de 600 à 700 yuans, ce qui représente moins de 1% du coût de production de l'automobile. Les consommateurs sont donc en mesure de ressentir intuitivement leur fonction et leur apparence. Les fabricants sont donc disposés à opter pour une mise à niveau du verre automobile.

Le verre automobile intelligent est spécialement traité pour la surface du verre et son intérieur, de sorte que le verre remplisse les fonctions d'affichage automatique, de gradation contrôlable, etc. En raison de l'utilisation de smart glass et des composants électroniques associés, la manipulation de la voiture devient de plus en plus simple et la sécurité de conduite s'améliore. Par conséquent, l'intelligence du verre automobile est également une tendance majeure dans le développement du verre automobile.

Troisièmement, l'intégration et la modularisation

La production modulaire et intégrée de pièces automobiles deviendra l'une des tendances de développement de l'industrie. La modularisation et l'intégration peuvent d'une part aider les équipementiers à optimiser leurs chaînes d'approvisionnement, à réduire les coûts de production généraux et à améliorer le contrôle de la qualité; d'autre part, la tendance de la fourniture modulaire offre également des opportunités à l'industrie du verre automobile. L'intégration du verre avec des accessoires tels que des antennes, des composants électroniques, des bandes de chant et des fils chauffants peut augmenter la valeur ajoutée du verre automobile. Par exemple, des produits tels que les bordures en verre et les antennes en verre sont représentatifs des produits modulaires.

Quatrièmement, le verre automobile léger

En général, la quantité de verre de vélo est d’environ 4 mètres carrés, siVerrePour chaque réduction d'épaisseur de 1 mm, le véhicule peut perdre environ 10 kg et la consommation de carburant par 100 km sera réduite d'environ 0,06 litre. Alors que les exigences du gouvernement en matière de réduction de la consommation de carburant dans les automobiles deviennent de plus en plus strictes, les équipementiers sont sous pression et la demande de verre léger augmente progressivement.

La réduction de poids du verre automobile peut être obtenue principalement en réduisant l'épaisseur du verre. Actuellement, comme indiqué dans le tableau suivant (le verre feuilleté 3 + 3 fait référence à une épaisseur de verre extérieure de 3 mm, le verre intérieur est de 3 mm et ne contient pas le film PVB), l'épaisseur du verre automobile s'amincit et le fournisseur automobile garantit des performances variées. Dans le cas de l'indice, l'épaisseur du verre est réduite par le processus de trempe à chaud, le processus de traitement en sandwich et l'amélioration des performances du film de PVB, permettant ainsi de réduire le poids. Par exemple, Fuyao Glass utilise un processus de trempe spécial pour traiter le verre flotté en dessous de 2,6 mm, ce qui réduit considérablement le poids du verre trempé; remplace le verre intérieur du sandwich par un verre trempé chimique ultra-mince de 0,7 mm d'épaisseur pour obtenir un effet de réduction de poids de 30%. . On s'attend à ce que la tendance à la fabrication légère du verre automobile en réduisant l'épaisseur du verre se poursuive à l'avenir.

V. Intégration de la chaîne de l'industrie

Du point de vue du développement des entreprises, les futurs fournisseurs de verre automobile ont tendance à s’intégrer à la chaîne verticale de l’industrie. Par exemple, Asahi Glass, Fuyao Glass, Banzi Glass, Xinyi Glass et Saint-Gobain, les cinq principaux fournisseurs de verre automobile, sont tous impliqués dans le verre haute performance et élargissent la chaîne industrielle en amont. Parmi eux, le verre flotté est le principal matériau précurseur du verre automobile, les cinq sociétés sont autoproductives, Fuyao Glass et Xinyi Glass disposent également de leur propre base de production de sable de silice pour fournir des matières premières; . On constate que réduire le risque de fluctuation des prix des matières premières et des coûts de production, assurer la stabilité de l’approvisionnement en matières premières et de la qualité des produits grâce à la structure des activités en amont constitue une tendance majeure dans le développement de grandes entreprises de l’industrie du verre automobile et l’intégration future de la chaîne industrielle du verre automobile. La tendance deviendra plus apparente et augmentera encore les obstacles à l’entrée sur le marché.