|
Как важная функция и безопасность автомобиля, автомобильное стекло имеет большие различия в конфигурации различных марок автомобилей. С повышением потребления и технологическим прогрессом люди имеют все более высокие требования к конфигурации автомобилей, а функции автомобильного стекла постепенно обогащаются. Из-за изменений в спросе на производство автомобилей в автомобильной промышленности индустрия автомобильного стекла постепенно демонстрирует тенденцию к увеличению использования велосипедного стекла, более функциональных и интеллектуальных, интегрированных, модульных и легких тенденций в производстве автомобильного стекла и автомобильных стекольных компаниях. Он будет развиваться в направлении вертикальной интеграции промышленной цепочки.
Во-первых, увеличение использования велосипедного стекла
Увеличение потребления велосипедного стекла является одной из основных тенденций в автомобильной промышленности и будет способствовать дальнейшему развитию отрасли автомобильного стекла. С развитием автомобильной промышленности среднее количество велосипедного стекла было увеличено примерно до 3,9-4,5 м2, что примерно в 1 раз выше, чем у автомобильного стекла в 1950-х годах.
Увеличение количества стекла, используемого в велосипедах, имеет следующие четыре фактора:
Среди вышеупомянутых четырех факторов движения большое значение имеют требования к конфигурации люка автомобиля.
С точки зрения потребительских предпочтений, согласно 2018 году в China Automotive Sunroof Consumer Research Report, выпущенном компанией Webast (крупнейшим в мире производителем автомобильных люков для крыши), с точки зрения доли рынка люков, доля пользователей, имеющих световые люки, выше. Для 68% 73% респондентов больше беспокоились о том, была ли модель оснащена люком на крыше при покупке автомобиля, что также подтвердило высокий спрос на просвет. Кроме того, по сравнению с результатами опроса 2015 года пользователи, принявшие модели люка в будущем, увеличатся на 2% до 90%. Для существующих владельцев люка крыши 94% будущих изменений автомобилей по-прежнему будут учитывать модель люка в крыше, а для владельцев без крыши 81% респондентов рассмотрят вопрос о покупке люка в будущем.
С точки зрения недавно перечисленных автомобилей, благодаря анализу 24 новых автомобилей, которые были недавно перечислены в январе-июне 2018 года, световые люки оснащены скоростью 72%, а панорамный люк - 38,9%. Среди них панорамный люк имеет площадь 0,50-0,95 квадратных метров, а электрический люк на крыше - 0,19-0,3 кв. С точки зрения моделей, скорость настройки панорамного люка на крыше автомобиля высока, автомобили совместного предприятия в основном оснащены электрическими люками, а оптимальная скорость автономного внедорожника для люка в крыше очень высока. Однако, как правило, увеличилась скорость настройки люка на крыше автомобиля, что будет напрямую увеличивать количество велосипедного стекла, используемого в автомобиле.
Кроме того, с точки зрения скорости проникновения внедорожников, общий темп роста автомобильного рынка Китая замедляется. Однако рыночный сегмент внедорожников для легковых автомобилей привлекателен. В последние годы он поддерживает высокие темпы роста около 40%. , чтобы поддерживать темпы роста отрасли. Ожидается, что в 2018 году объем продаж внедорожников составит около 45%. По сравнению с автомобилями площадь велосипедного стекла внедорожника больше. В целом средняя площадь стекла автомобиля составляет 3,20 квадратных метра, а средняя площадь стекла внедорожника составляет 3,88 квадратных метра. Разница между ними составляет более 0,6 квадратных метра. Очевидно, что в связи с тем, что внедорожник на автомобильном рынке продолжает расти, площадь стекла велосипеда будет продолжать расти.
Во-вторых, функциональные и интеллектуальные
В настоящее время спрос потребителей на комфорт, безопасность, развлечения и эстетику автомобилей растет. В то же время OEM-производители привлекают потребителей для достижения дифференцированной конкуренции. Автомобильное стекло используется в качестве деталей внешнего вида, функциональных частей, частей безопасности и функциональности. Скорость проникновения стекла продолжает увеличиваться, а типы дополнительных функций автомобильного стекла становятся все более разнообразными. Стоимость автомобильных стеклянных велосипедов составляет 600-700 юаней, что составляет менее 1% от стоимости автомобильной продукции, а ее функции и внешний вид могут быть интуитивно ощутимы потребителями, поэтому производители готовы модернизировать автомобильное стекло.
Интеллектуальное автомобильное стекло специально обрабатывается на стеклянную поверхность и ее внутреннюю часть, так что стекло имеет функции автоматического отображения, контролируемого затемнения и тому подобного. В результате использования смарт-стекла и связанных с ним электронных компонентов управление автомобилем становится все более простым, и безопасность вождения становится все лучше и лучше. Поэтому интеллектуальная обработка автомобильного стекла также является важной тенденцией в развитии автомобильного стекла.
В-третьих, интеграция и модуляция
Модульное и интегрированное производство автозапчастей станет одним из направлений развития отрасли. С одной стороны, модуляция и интеграция могут помочь OEM-производителям оптимизировать свои цепочки поставок, снизить общие издержки производства и повысить контроль качества, с другой стороны, тенденция модульного предложения также открывает возможности для индустрии автомобильного стекла, производители автомобильного стекла будут Интеграция стекла с аксессуарами, такими как антенны, электронные компоненты, обрезные полосы и нагревательные провода, может увеличить добавленную стоимость автомобильного стекла. Например, такие изделия, как окантовочное стекло и стеклянные антенны, представляют собой модульные изделия.
В-четвертых, легкость автомобильного стекла
В общем, количество велосипедного стекла составляет около 4 квадратных метров, еслистеклоПри каждом уменьшении толщины на 1 мм транспортное средство может потерять около 10 кг, а расход топлива на 100 км будет уменьшен примерно на 0,06 литра. Поскольку требования правительства по сокращению потребления топлива в автомобилях становятся все более строгими, OEM-производители испытывают давление, и спрос на легкое стекло постепенно увеличивается.
Снижение веса автомобильного стекла может быть достигнуто главным образом за счет уменьшения толщины стекла. В настоящее время, как показано в следующей таблице (где ламинированное стекло 3 + 3 относится к внешней толщине стекла 3 мм, внутреннее стекло 3 мм и не содержит пленку ПВБ), толщина автомобильного стекла становится тоньше, а поставщик автомобиля гарантирует различные характеристики. В случае индекса толщина стекла снижается путем процесса горячего изгиба, процесса обработки сэндвича и улучшения характеристик пленки ПВБ, тем самым достигая цели снижения веса. Например, Fuyao Glass использует специальный процесс отпуска для обработки листового стекла ниже 2,6 мм, что значительно снижает вес закаленного стекла, заменяет внутреннее стекло сэндвича ультратонким химическим закаленным стеклом толщиной 0,7 мм для достижения эффекта снижения массы на 30%. , Ожидается, что тенденция легкого производства автомобильного стекла за счет уменьшения толщины стекла продолжится и в будущем.
V. Интеграция отраслевой цепочки
С точки зрения развития предприятия будущие поставщики автомобильных стекол стремятся интегрировать вертикальную отраслевую цепочку. Например, Asahi Glass, Fuyao Glass, Banzi Glass, Xinyi Glass и Saint-Gobain, пять крупнейших поставщиков автомобильных стекол, все они участвуют в высокопроизводительном стекле и расширяют производственную цепочку вверх по течению. Среди них флоат-стекло является основным материалом-предшественником автомобильного стекла, и все пять компаний выпускаются самостоятельно, а Fuyao Glass и Xinyi Glass также имеют собственную базу для производства кварцевого песка для обеспечения сырьем, Asahi Glass распространяется на сырье, такое как кальцинированная сода и кварцевый песок. , Можно видеть, что снижение риска колебаний цен на сырьевые материалы и издержек производства, обеспечение стабильности поставок сырья и качества продукции по макете вверх по течению является важной тенденцией в развитии крупных предприятий в автомобильной стекольной промышленности и интеграцией промышленной цепочки автомобильной стекольной промышленности в будущем. Тенденция станет более очевидной и приведет к дальнейшему увеличению барьеров для входа в отрасль.
|
