自動車用安全ガラスの分類
fanyumaoyi
Chinamirrormanufacturer
2017-07-19 10:15:55
車の安全ガラスは合わせられたガラス、強化されたガラスおよび地方強化ガラス3種類に分かれている、ガラス元の部分2回の処理から成っている。 車の風防ガラスは一般によりよい安全のために、前部フロントガラスに加えて使用される、自動車ガラスは強化されたガラスである。
簡単に言えば、ガラスの元の部分は、加熱後、冷たい風や強化ガラスの生産後の他のプロセスを吹いている。 普通のガラスは「変わった」後、強度が増すだけでなく、内部構造も変化します。 破壊的な外部衝撃の衝撃が、ガラス破裂の結果、鋭いエッジを形成することはありませんが、小さな断片の多くの断片化は、各フラグメントは、最初の打撃冷たい風が鍛えポイントを形成されます。
積層ガラスは、通常2つ以上の層からなる。 ガラスの間には pvb フィルムの層があるので、凝集した柔軟な高分子材料が安全である。 ガラスが壊れると、pvb フィルムはガラス片を一緒にくっつけるので、ガラス片は人を撒き散らしたり傷つけたりせず、ドライバーが緊急事態に対処するための確かなビジョンを持っていることを確認します。 また、ラミネートガラスは pvb フィルムを添加した後に柔軟性、貫通抵抗が増強され、慣性による非常ブレーキの運転者を防止する方法が大きすぎて窓の外に向かうことになる。
エリア強化ガラスは、一般的に自動車のフロントガラスを作るためにそれを使用して、セキュリティが劣っている積層が、自動車メーカーにとっては安い。 通常の強化ガラスは、フロントガラスの前に行うには適していません, それは、ビットの山に分割されますので、, 滝のような一般的にドロップ, 運転者の視力を遮断する, 緊急治療の状況に助長されていません. この方法では、いくつかの中低車は、地域の強化ガラスを選択します。 ガラスが壊れるとき、ガラスの運転者の眺めの部分は運転者に事故の2つを防ぐためにある特定の視野があることを保障するために、レンズのフラグメントのサイズに類似している。
簡単に言えば、ガラスの元の部分は、加熱後、冷たい風や強化ガラスの生産後の他のプロセスを吹いている。 普通のガラスは「変わった」後、強度が増すだけでなく、内部構造も変化します。 破壊的な外部衝撃の衝撃が、ガラス破裂の結果、鋭いエッジを形成することはありませんが、小さな断片の多くの断片化は、各フラグメントは、最初の打撃冷たい風が鍛えポイントを形成されます。
積層ガラスは、通常2つ以上の層からなる。 ガラスの間には pvb フィルムの層があるので、凝集した柔軟な高分子材料が安全である。 ガラスが壊れると、pvb フィルムはガラス片を一緒にくっつけるので、ガラス片は人を撒き散らしたり傷つけたりせず、ドライバーが緊急事態に対処するための確かなビジョンを持っていることを確認します。 また、ラミネートガラスは pvb フィルムを添加した後に柔軟性、貫通抵抗が増強され、慣性による非常ブレーキの運転者を防止する方法が大きすぎて窓の外に向かうことになる。
エリア強化ガラスは、一般的に自動車のフロントガラスを作るためにそれを使用して、セキュリティが劣っている積層が、自動車メーカーにとっては安い。 通常の強化ガラスは、フロントガラスの前に行うには適していません, それは、ビットの山に分割されますので、, 滝のような一般的にドロップ, 運転者の視力を遮断する, 緊急治療の状況に助長されていません. この方法では、いくつかの中低車は、地域の強化ガラスを選択します。 ガラスが壊れるとき、ガラスの運転者の眺めの部分は運転者に事故の2つを防ぐためにある特定の視野があることを保障するために、レンズのフラグメントのサイズに類似している。