자동차 안전 유리의 분류
프 야 마 아오 이순신
오 오 르 제조 업체
2017-07-19 10:15:55
차 안전 유리는 박판으로 만들어진 유리, 부드럽게 한 유리 및 지역 부드럽게 한 유리 제 3 종류로 분할 되 고, 2 시간 가공 유리 본래 조각으로 만든다. 자동차 앞유리 유리는 일반적으로 더 나은 안전을 위해 사용 됩니다, 전면 유리창 이외에, 자동차 유리는 유리를 부드럽게 합니다.
간단한 조건에서는, 난방 후에 유리의 본래 조각, 부드럽게 한 유리의 생산 후에서 찬 바람 및 다른 과정을 불고. 정규적 인 유리가 "바뀐" 후에, 뿐만 아니라 힘 증가, 또한 내부 구조 변화. 파괴적인 외부 충격의 영향을 때, 유리 파열에 결과, 그것은 날카로운 가장자리를 형성 하지 않습니다, 하지만 작은 조각의 많은 조각, 각 조각은 첫 번째 타격 차가운 바람이 부드럽게 포인트를 형성 합니다.
박판으로 만들어진 유리, 2의 2 개 이상 층의 보통 만들어. 유리 사이에 있는 pvb 필름의 층이 점착 력이 있는, 가동 가능한 중합체 물자 이기 때문에 안전 합니다. 유리가 깨진 때, pvb 필름은 함께 유리 파편을 스틱 것입니다, 그래서 유리 조각이 흩어 지 고 사람을 다치게 하지 않도록 하 고 운전자가 긴급 상황을 다루는 특정 비전을가지고 있는지 확인 합니다. 더하여, pvb 필름 융통성의 추가 후에 박판으로 만들어진 유리는, 침투 저항은 강화 하는, 관성 때문에 비상사태 브레이크에서 운전사를 역시 막는 방법에서 창 밖으로 향할 것 이다.
지역 강화 유리, 일반적으로 자동차의 앞 유리를 만들기 위해 그것을 사용 하 여, 보안은 열 등입니다박판, 그러나 자동차를 위해 더 싸다. 정규적 인 부드럽게 한 유리는 앞 유리의 앞에 하는 것이 적당 하지 않다, 폭포 일반적으로 하락, 운전사의 광경을 막고, 비상사태 처리 상황에 공헌 하지 않기 때문에, 조금은 더미로 부서진 것입니다. 이 방법에서는, 일부 중간-및-낮은 자동차 지역 강화 유리를 선택 합니다. 유리가 고장 났을 때, 유리의 운전자의 보기 부분은 렌즈 파편의 크기와 유사 하 게, 운전자가 사고를 방지 하기 위해 특정 비전을가지고 있는지 확인 하기 위해.
간단한 조건에서는, 난방 후에 유리의 본래 조각, 부드럽게 한 유리의 생산 후에서 찬 바람 및 다른 과정을 불고. 정규적 인 유리가 "바뀐" 후에, 뿐만 아니라 힘 증가, 또한 내부 구조 변화. 파괴적인 외부 충격의 영향을 때, 유리 파열에 결과, 그것은 날카로운 가장자리를 형성 하지 않습니다, 하지만 작은 조각의 많은 조각, 각 조각은 첫 번째 타격 차가운 바람이 부드럽게 포인트를 형성 합니다.
박판으로 만들어진 유리, 2의 2 개 이상 층의 보통 만들어. 유리 사이에 있는 pvb 필름의 층이 점착 력이 있는, 가동 가능한 중합체 물자 이기 때문에 안전 합니다. 유리가 깨진 때, pvb 필름은 함께 유리 파편을 스틱 것입니다, 그래서 유리 조각이 흩어 지 고 사람을 다치게 하지 않도록 하 고 운전자가 긴급 상황을 다루는 특정 비전을가지고 있는지 확인 합니다. 더하여, pvb 필름 융통성의 추가 후에 박판으로 만들어진 유리는, 침투 저항은 강화 하는, 관성 때문에 비상사태 브레이크에서 운전사를 역시 막는 방법에서 창 밖으로 향할 것 이다.
지역 강화 유리, 일반적으로 자동차의 앞 유리를 만들기 위해 그것을 사용 하 여, 보안은 열 등입니다박판, 그러나 자동차를 위해 더 싸다. 정규적 인 부드럽게 한 유리는 앞 유리의 앞에 하는 것이 적당 하지 않다, 폭포 일반적으로 하락, 운전사의 광경을 막고, 비상사태 처리 상황에 공헌 하지 않기 때문에, 조금은 더미로 부서진 것입니다. 이 방법에서는, 일부 중간-및-낮은 자동차 지역 강화 유리를 선택 합니다. 유리가 고장 났을 때, 유리의 운전자의 보기 부분은 렌즈 파편의 크기와 유사 하 게, 운전자가 사고를 방지 하기 위해 특정 비전을가지고 있는지 확인 하기 위해.